在鐵路四電施工中，梯車是在鐵路接觸線檢修工程、或者接觸網(wǎng)各項施工中經(jīng)常用到的工具。尤其當(dāng)工程進入后半段時，梯車更是不可或缺。而且在鐵路軌道中是有曲線還有坡道，當(dāng)遇到時梯車上檢修線路就會變成一件非常危險的事情，那我們所說的梯車防傾器就可以用于曲線和坡道上作業(yè)上，是一款專用防止傾覆的安全裝置，防止傾斜和溜滑并且適用于所有型號。

每臺梯車可配置兩個，那么如何安裝梯車防傾器，確保安全呢？

在日常的梯車運用中，專業(yè)工人發(fā)現(xiàn)梯車發(fā)生脫軌的狀態(tài)時下寬上窄的特點，梯車下部的動蕩，輻射傳遞到梯車上部，會造成上部平臺更大幅度的傾斜、擺動。并且通過多次模擬試驗發(fā)現(xiàn)線軌道上，梯車脫軌時底盤下落20公分，輻射造成上部平臺的偏移達80公分；如果在曲線軌道存在超高情況下，梯車底盤下落達到30公分以上，上部平臺的偏移則會達到一米以上。而如果梯車在滿載或者惡劣天氣條件下，那么發(fā)生傾覆的概率就會大大提高。那就說明如果可以大幅降低梯車脫軌時底盤下落距離問題就會變得簡單許多。然而在梯車的底盤可插入兩根鋼管與梯車做垂直交叉，一前一后，用卡箍抱接底盤骨架，在底盤骨架下方，和鋼軌保持著1-2公分的垂直距離。并且在營業(yè)線區(qū)段施工，為防止鋼管搭接鋼軌造成“紅光帶”，“安全桿”可加纏絕緣膠布。就可以解決這類型問題。這也是人們的智慧結(jié)晶，并稱之為“梯車防傾器”。

雖然“梯車防傾器”不起眼，且簡易，但卻也深受大家喜愛，它不僅可以解決專業(yè)工人所遇到的相對問題，易是一款物美價廉、簡易可靠的器材。