我國鐵路出口海外，為很多國家的鐵路建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。在2017年5月31日這天，全長約480公里、由中企承建的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)正式建成通車，首班列車由蒙內(nèi)鐵路起點(diǎn)蒙巴薩西站發(fā)車。這趟列車的運(yùn)行成為了肯尼亞鐵路發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折(保定瑞隆銷售電氣化鐵路工具,鋁合金梯車,鋼制梯車,導(dǎo)線校直器等鐵路設(shè)備)。

　　此次的通車儀式，中國國家主席習(xí)近平特使、國務(wù)委員王勇，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔和副總統(tǒng)魯托等都有出席。

　　說到這條鐵路，肯尼亞人民卻為它等了足足一個(gè)世紀(jì)也不為過。但是中國建設(shè)這條鐵路從破土動(dòng)工到建設(shè)完成不到3年時(shí)間。這是東非歷史上最好的鐵路之一，是一條真正屬于肯尼亞人民的鐵路，這是來自中國的禮物。

　　投資38億美元的蒙內(nèi)鐵路被肯尼亞人譽(yù)為“世紀(jì)鐵路”。在蒙內(nèi)鐵路建成之前，肯尼亞的主要交通線路是1899年修建的烏干達(dá)鐵路。這是100年來，從東非海岸到內(nèi)陸高原唯一的現(xiàn)代交通線路。

　　如今，蒙內(nèi)鐵路的通車將改變這一切。蒙內(nèi)鐵路的通車，標(biāo)志著綿延2700公里的東非鐵路大動(dòng)脈建設(shè)走過了第一個(gè)里程碑。對肯尼亞而言，它已經(jīng)成為名副其實(shí)的新的“國家脊柱”。

　　從長遠(yuǎn)來看，蒙內(nèi)鐵路不僅僅是一條貨運(yùn)通道，更是一條經(jīng)濟(jì)走廊。根據(jù)肯尼亞政府的規(guī)劃，蒙內(nèi)鐵路的開通，將把肯尼亞的港口和更多內(nèi)陸城市、開發(fā)區(qū)連接起來，助推當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)化建設(shè)，同時(shí)，一大批經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將在鐵路沿線建設(shè)，進(jìn)而帶給東非更多的發(fā)展機(jī)遇。