一年中的春運(yùn)是對全國交通的一個(gè)考驗(yàn)。春運(yùn)運(yùn)輸旅客數(shù)量暴漲，在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，各種交通都將維持一個(gè)很高的運(yùn)送旅客數(shù)量。根據(jù)專家預(yù)測，在今年我國春運(yùn)運(yùn)輸人數(shù)將再破記錄，同時(shí)鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%。公路與鐵路仍是春運(yùn)出行的主要方式(保定瑞隆銷售梯車、接觸網(wǎng)工具、電氣化鐵路工具等鐵路設(shè)備)。

　　我國交通運(yùn)輸人數(shù)在一年中會有幾次高峰期出現(xiàn)，其中人數(shù)最多、考驗(yàn)最大的就是春運(yùn)。春運(yùn)在春節(jié)前后出現(xiàn)，維持時(shí)間較長，強(qiáng)度很大。我國春運(yùn)運(yùn)輸旅客人數(shù)呈現(xiàn)出一個(gè)逐年遞增的趨勢。春期最受歡迎的出行方式就是公路和鐵路，甚至?xí)幸黄彪y求的情況出現(xiàn)。

　　綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)，專家預(yù)計(jì)在2017年春運(yùn)期間，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次，同比增長2.2%。其中，鐵路、民航客運(yùn)量增長較快，均達(dá)到10%左右。由于2017年春運(yùn)啟動(dòng)時(shí)間較2016年提前11天，節(jié)前返鄉(xiāng)客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時(shí)間長、峰值高等特點(diǎn)。節(jié)前返鄉(xiāng)與節(jié)后回程客流高峰預(yù)計(jì)分別出現(xiàn)在1月25日及2月2日左右。

　　在春運(yùn)期間，根據(jù)空間分布特點(diǎn)也可以將春運(yùn)分為幾段。春運(yùn)期間并不是每天運(yùn)送旅客數(shù)量都很平均，而是呈現(xiàn)一個(gè)潮汐性的分布。節(jié)前返鄉(xiāng)熱點(diǎn)出行線路主要以特大城市為中心向周邊擴(kuò)散，節(jié)后回程熱點(diǎn)出行線路主要由中小城市向中心城市聚集。