近日，國務(wù)院新聞辦公室就交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展發(fā)表了白皮書，同時(shí)這也是我國首次針對交通運(yùn)輸發(fā)展所發(fā)布的白皮書。此次白皮書主題為《中國交通運(yùn)輸發(fā)展》。白皮書介紹了我國“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通和高鐵的發(fā)展，主要還對硬座火車票票價(jià)問題做了規(guī)定，規(guī)定硬座將保持中央定價(jià)(瑞隆銷售梯車、接觸網(wǎng)工具、電氣化鐵路工具等鐵路設(shè)備)。

　　白皮書中所說的“五縱五橫”運(yùn)輸大通道在2015年底就已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)貫通，目前我國的，多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)初步形成。目前我國交通運(yùn)輸仍然在快速發(fā)展，不僅是鐵路事業(yè)，中國高速公路里程達(dá)12.4萬公里，居世界第一，特別是農(nóng)村公路里程將近400萬公里，通達(dá)全國37684個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和634390個(gè)建制村。

　　我國鐵路一直是重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，截至2015年年底，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)12.1萬公里，規(guī)模居世界第二;其中高速鐵路1.9萬公里，位居世界第一。此次白皮書中介紹了，將在“十三五”期間進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)，力求在鐵路運(yùn)營里程能夠達(dá)到15萬公里，高鐵運(yùn)營里程達(dá)到2萬公里的規(guī)模。

　　鐵路硬座對于老百姓來說是“剛需”，在定價(jià)上一定要多方考量。我國對于鐵路運(yùn)輸企業(yè)給予充分的支持，給予他們自主定價(jià)權(quán)，但是對于普通列車的硬座票價(jià)還是需要根據(jù)中央定價(jià)來銷售。可以根據(jù)市場情況進(jìn)行價(jià)格浮動(dòng)，但是不能亂漲價(jià)，要根據(jù)國家的規(guī)定去做。